30 درصد صرفه جویی در مصرف انرژی: حقیقت در مورد موتورهای براشلس؟

بسیاری از خریداران می شنوند که موتورهای براشلس می توانند 30٪ در مصرف انرژی صرفه جویی کنند و نمی دانند که آیا این رقم برای هر ماشینی صدق می کند یا خیر. پاسخ من ساده است: گاهی اوقات، اما نه به طور پیش فرض. یک موتور براشلس ممکن است در شرایط کاری یکسان از برق کمتری نسبت به موتورهای برس خورده استفاده کند. صرفه جویی واقعی به اندازه موتور، بار، سرعت، سیستم کنترل، ساعات کار و نگهداری بستگی دارد. کاهش 30٪ می تواند در یک مقایسه مناسب ظاهر شود، اما تنظیم دیگری ممکن است تفاوت کمتری را نشان دهد. دلیل اصلی نحوه چرخش موتور است. یک موتور برس از برس های فیزیکی و یک کموتاتور برای انتقال جریان به قسمت دوار استفاده می کند. این تماس باعث ایجاد اصطکاک و تلفات الکتریکی می شود. برس ها نیز با گذشت زمان فرسوده می شوند که می تواند بر عملکرد تأثیر بگذارد. موتور بدون جاروبک از کنترل های الکترونیکی به جای برس های فیزیکی استفاده می کند. سیستم کنترل جریان را با حرکت روتور تغییر می دهد. این طرح اصطکاک برس را از بین می برد و می تواند به موتور کمک کند تا با گرما و سایش کمتر کار کند. صرفه جویی در انرژی معمولاً از چندین زمینه حاصل می شود: - اصطکاک مکانیکی کمتر - اتلاف الکتریکی کمتر در داخل موتور - کنترل بهتر سرعت و گشتاور - تولید گرمای کمتر - عملکرد پایدارتر در طول کارکرد طولانی مدت موتور را فقط از روی برچسب آن قضاوت نمی کنم. من سیستم کامل را مقایسه می کنم. به عنوان مثال، یک کارگاه کوچک ممکن است هر روز هشت ساعت از یک موتور برس خورده روی نوار نقاله استفاده کند. موتور با یک سرعت کار می کند، حتی زمانی که نوار نقاله بار سبکی را حمل می کند. یک موتور براشلس با کنترل سرعت می تواند خروجی را با بار واقعی تنظیم کند. صرفه جویی ممکن است ناشی از طراحی موتور و اجتناب از سرعت غیر ضروری باشد. یک ماشین متفاوت ممکن است تغییر کوچکتری نشان دهد. اگر هر هفته فقط ده دقیقه کار کند، تفاوت انرژی ممکن است آنقدر ناچیز باشد که بر هزینه های عملیاتی تأثیر بگذارد. تعویض موتور همچنین ممکن است به یک کنترلر، سیم کشی یا قطعات نصب کننده جدید نیاز داشته باشد. این هزینه ها باید در تصمیم گیری لحاظ شود. من از این مراحل هنگام بررسی 30٪ صرفه جویی ادعا شده استفاده می کنم. 1. سیستم فعلی را ثبت کنید توان موتور، ولتاژ کاری، میانگین بار، ساعات کار و مصرف برق را یادداشت کنید. یک برق سنج پلاگین می تواند به تجهیزات کوچکتر کمک کند. ماشین‌های صنعتی ممکن است به قرائت‌هایی از صفحه کنترل یا تجهیزات تست برق نیاز داشته باشند. 2. شرایط کاری برابر را مقایسه کنید دو موتور باید کار یکسانی را در خروجی یکسان انجام دهند. مقایسه یک موتور براشلس با بار کم با یک موتور برس دار با بار زیاد، نتیجه گمراه کننده ای ایجاد می کند. بررسی کنید: - سرعت خروجی - گشتاور - وزن بار - زمان اجرا - فرکانس شروع و توقف - تنظیمات کنترلر 3. کل سیستم درایو را بررسی کنید یک موتور براشلس به یک کنترلر الکترونیکی نیاز دارد. کنترلر مصرف انرژی خاص خود را دارد و ممکن است بر نتیجه نهایی تأثیر بگذارد. گیربکس ها، تسمه ها، یاتاقان ها و فن های خنک کننده نیز بر راندمان تاثیر می گذارند. موتوری که روی کاغذ کارآمد به نظر می رسد ممکن است انرژی را از طریق گیربکس فرسوده یا تراز ضعیف هدر دهد. 4. تخمین استفاده سالانه یک محاسبه ساده می تواند نشان دهد که آیا این تغییر منطقی است یا خیر: «مصرف انرژی سالانه = توان ورودی موتور × ساعت کارکرد» اگر ماشینی هر سال از 1 کیلووات برای 2000 ساعت استفاده کند، استفاده تخمینی آن 2000 کیلووات ساعت است. کاهش 30 درصدی معادل 600 کیلووات ساعت خواهد بود، اما تنها در صورتی که شرایط عملیاتی ثابت بماند. 5. بررسی نیازهای تعمیر و نگهداری موتورهای براشلس نیازی به تعویض برس ندارند، اما بدون نیاز به تعمیر و نگهداری نیستند. گرد و غبار، گرما، رطوبت، سایش یاتاقان و خطاهای کنترل کننده همچنان می توانند بر عمر مفید تأثیر بگذارند. تهویه خوب و نصب صحیح اهمیت دارد. از تجربه من، قوی‌ترین حالت برای موتور بدون جاروبک زمانی ظاهر می‌شود که یک دستگاه ساعت‌های زیادی کار کند، به سرعت متغیر نیاز داشته باشد، یا در مکانی کار کند که سایش برس کار تعمیر و نگهداری منظم را ایجاد می‌کند. فن‌ها، پمپ‌ها، نوار نقاله‌ها، ابزارهای برقی و وسایل نقلیه الکتریکی کوچک همگی ممکن است سود ببرند، اگرچه هر برنامه به آزمایش خاص خود نیاز دارد. رقم 30 درصد را باید به عنوان یک نتیجه احتمالی تلقی کرد نه یک وعده. یک مقایسه منصفانه از حجم کاری یکسان، زمان عملیاتی مشابه و هزینه کامل سیستم استفاده می کند. وقتی ارتقای موتور را ارزیابی می‌کنم، به جای تکیه بر یک درصد، به مصرف توان اندازه‌گیری شده و عملکرد سالانه نگاه می‌کنم. موتور بدون جاروبک می‌تواند مصرف انرژی را کاهش دهد، اما بهترین نتیجه از تطبیق موتور، کنترل‌کننده و دستگاه با حجم کار واقعی حاصل می‌شود.

وقتی موتورهای یک ماشین را مقایسه می کنم، اغلب می بینم که یک سوال زودتر ظاهر می شود: "آیا موتور بدون جاروبک همیشه کارآمدتر است؟" پاسخ صادقانه خیر است. یک موتور بدون جاروبک می‌تواند چندین منبع اتلاف انرژی را کاهش دهد، اما بازده واقعی آن به طراحی موتور، کنترل‌کننده، بار، سرعت، دما، سیم‌کشی و الگوی عملکرد بستگی دارد. یک موتور ممکن است مقدار بازده بالایی را در یک گزارش تست نشان دهد و در صورتی که از آن شرایط آزمایش دور باشد، انرژی بیشتری در یک ماشین واقعی مصرف کند. راندمان موتور توصیف می کند که چقدر توان الکتریکی به توان مکانیکی مفید تبدیل می شود. یک محاسبه ساده به این صورت است: بازده = توان خروجی مکانیکی ÷ توان ورودی الکتریکی × 100 اگر موتوری 500 وات دریافت کند و 425 وات را به شفت برساند، بازده آن 85 درصد است. 75 وات باقی مانده تبدیل به گرما، صدا، تلفات مغناطیسی و تلفات برق در کنترلر و کابل ها می شود. این عدد اطلاعات مفیدی به من می دهد، اما کل داستان را بیان نمی کند. یک موتور برس دار از برس های فیزیکی و یک کموتاتور برای تغییر جریان از طریق سیم پیچ ها استفاده می کند. این قطعات اصطکاک تماسی و مقاومت الکتریکی ایجاد می کنند. آنها همچنین به مرور زمان می پوشند. یک موتور براشلس به جای این تماس مکانیکی از سوئیچینگ الکترونیکی استفاده می کند. این طراحی می تواند اصطکاک برس را کاهش دهد، نیازهای تعمیر و نگهداری را کاهش دهد و از کنترل بهتر در بسیاری از نقاط عملیاتی پشتیبانی کند. جزئیات گم شده کلمه "بسیاری" است. موتور بدون جاروبک تمام اتلاف انرژی را حذف نمی کند. بخشی از کار کنترل را به کنترل کننده الکترونیکی منتقل می کند و از سنسورها، دستگاه های سوئیچینگ، نرم افزار و سیم کشی استفاده می کند. هر قسمت بر نتیجه نهایی تأثیر می گذارد. من معمولاً این منابع تلفات را بررسی می‌کنم: - تلفات مس در سیم‌پیچ‌ها - اتلاف آهن در استاتور و روتور - اصطکاک در یاتاقان‌ها و آب‌بندها - مقاومت هوا در داخل و اطراف موتور - اتلاف حرارت در کنترل‌کننده - اتلاف برق در کابل‌ها و کانکتورها - انرژی مصرف‌شده توسط سنسورها، نمایشگرها یا فن‌های خنک‌کننده، تلفات مس اغلب زمانی که موتور جریان بیشتری می‌کشد افزایش می‌یابد. این رابطه بین مقاومت و جریان را دنبال می کند، بنابراین بارهای سنگین می توانند به سرعت گرما ایجاد کنند. یک افزایش کوچک در جریان ممکن است افزایش بسیار بیشتری در تلفات مس ایجاد کند. این توضیح می دهد که چرا یک موتور می تواند در حین حرکت سبک احساس کارآمدی کند، اما زمانی که بار سنگینی را به سمت بالا می راند یا یک نوار نقاله بارگذاری شده را راه اندازی می کند، داغ می شود. سرعت نیز نتیجه را تغییر می دهد. در سرعت کم و گشتاور زیاد، موتور ممکن است جریان قوی بکشد در حالی که خروجی مکانیکی محدودی تولید می کند. در سرعت بسیار بالا، تلفات مغناطیسی و هوا ممکن است افزایش یابد. بسیاری از موتورها در محدوده عملیاتی متوسط ​​به بهترین بازده خود می رسند. این یکی از دلایلی است که یک موتور با راندمان 90 درصد ممکن است در هر دقیقه از یک چرخه کاری 90 درصد راندمان را ارائه ندهد. امتیاز ممکن است برای یک سرعت، یک سطح گشتاور، یک ولتاژ و یک دما اعمال شود. کنترل کننده نیز مهم است. یک موتور براشلس نیاز به کموتاسیون الکترونیکی دارد. کنترلر تصمیم می گیرد که چه زمانی و چگونه جریان وارد سیم پیچ ها شود. یک کنترلر مناسب می تواند از عملکرد روان و کنترل دقیق سرعت پشتیبانی کند. یک کنترل کننده با تطبیق ضعیف ممکن است گرما، نویز، ارتعاش یا جریان اضافی ایجاد کند. من هنگام انتخاب یک سیستم به این جزئیات توجه می کنم: - ولتاژ نامی و ولتاژ تغذیه واقعی - گشتاور مداوم و گشتاور اوج کوتاه مدت - سرعت عملیاتی معمولی - محدودیت های جریان کنترلر - نوع سنسور و روش کنترل - شرایط خنک کننده - طول کابل و اندازه سیم - تغییرات بار در حین کار یک کنترل کننده بدون سنسور می تواند در برخی از کاربردها با سرعت بالا کار کند. شروع از استراحت تحت بار سنگین ممکن است دشوارتر باشد زیرا کنترل کننده باید موقعیت روتور را تخمین بزند. یک سیستم حسگر می‌تواند کنترل راه‌اندازی بهتری را ارائه دهد، اگرچه حسگرها و سیم‌کشی قطعاتی را اضافه می‌کنند که ممکن است نیاز به محافظت داشته باشند. یک مثال رایج دوچرخه الکترونیکی نشان می دهد که چرا استفاده اهمیت دارد. در زمین صاف، موتور ممکن است نزدیک به سرعت راحت با جریان متوسط ​​کار کند. وقتی سوارکار از یک توقف شروع می‌کند یا از یک تپه بالا می‌رود، موتور به گشتاور بیشتری نیاز دارد. جریان افزایش می یابد، گرما ایجاد می شود و بازده ممکن است کاهش یابد. محدوده باتری به کل سواری بستگی دارد، نه تنها به بهترین بازده ذکر شده برای موتور. همین الگو در فن ها و پمپ ها ظاهر می شود. یک فن که با سرعت ثابت کار می کند ممکن است بیشتر زمان خود را در نزدیکی یک نقطه کارآمد سپری کند. پمپی که به طور مکرر شروع به کار می کند، متوقف می شود و در برابر تغییر فشار فشار می آورد، می تواند نتیجه انرژی متفاوتی را نشان دهد، حتی زمانی که هر دو سیستم از موتورهای براشلس استفاده می کنند. من موتورها را فقط از نظر بازده مقایسه نمی کنم. من از یک فرآیند عملی استفاده می کنم: 1. بار واقعی را ثبت می کنم. وزن، مقاومت، تقاضای گشتاور، شرایط راه اندازی و چرخه کار را بررسی می کنم. موتوری که برای یک فن سبک خوب کار می کند ممکن است برای سیستم بالابر مناسب نباشد. 2. من محدوده سرعت کار را تخمین می زنم. من به سرعت معمولی، عملکرد کم سرعت، سرعت راه اندازی و سرعت پیک نگاه می کنم. بهترین اندازه موتور اغلب به مدت زمان صرف سیستم در هر محدوده بستگی دارد. 3. منحنی کارایی را خواندم. یک درصد می تواند محدودیت های مهم را پنهان کند. نقشه بازده یا جدول تست معمولاً دید واضح تری از عملکرد در سرعت و گشتاور ارائه می دهد. 4. من شامل کنترلر و منبع تغذیه هستم. موتور تنها بخشی از سیستم الکتریکی است. از دست دادن کنترلر، از دست دادن منبع تغذیه، از دست دادن کابل و از دست دادن باتری می تواند بر مصرف کل انرژی تأثیر بگذارد. 5. من حرارت را در طول عملیات واقعی بررسی می کنم. دما سرنخ های مفیدی می دهد. موتوری که داغ کار می کند ممکن است بار بیش از حد داشته باشد، ضعیف خنک شود، به درستی کنترل نشود، یا به خوبی با برنامه کاربردی مطابقت داشته باشد. من از تجهیزات اندازه گیری مناسب به جای اتکا به لمس استفاده می کنم. 6. من خروجی مفید را مقایسه می کنم، نه تنها توان ورودی را. یک موتور کوچکتر ممکن است قدرت کمتری مصرف کند در حالی که گشتاور مورد نیاز را تامین نمی کند. یک موتور بزرگتر ممکن است در بار کامل از توان بیشتری استفاده کند اما در طول کار معمولی با استرس کمتری کار کند. انتخاب مناسب به خروجی مکانیکی مورد نیاز بستگی دارد. موتورهای براشلس معمولاً زمانی معنا پیدا می‌کنند که به ساعات طولانی کار، کنترل سرعت، کاهش تعمیر و نگهداری برس یا ارائه توان فشرده نیاز دارم. آنها در وسایل نقلیه الکتریکی، هواپیماهای بدون سرنشین، فن های صنعتی، پمپ ها، ابزارهای برقی و تجهیزات خودکار رایج هستند. آنها به طور خودکار بهترین گزینه برای هر پروژه نیستند. قیمت خرید، هزینه کنترلر، روش تعمیر، راه اندازی نرم افزار، طراحی سنسور و قطعات یدکی نیز بر تصمیم گیری تاثیر می گذارد. یک موتور برس خورده ساده ممکن است برای یک دستگاه ارزان قیمت با چرخه کاری کوتاه و نیاز به تعویض آسان مناسب باشد. دیدگاه اصلی من ساده است: راندمان موتور بدون جاروبک نتیجه سیستم است، نه برچسبی که به موتور چسبیده است. یک مقایسه قابل اعتماد باید شامل راندمان موتور، راندمان کنترل کننده، سرعت عملیاتی، الگوی بار، مدیریت حرارت و شرایط خدمات مورد انتظار باشد. هنگامی که این عوامل مطابقت داشته باشند، یک سیستم براشلس می تواند انرژی تلف شده و نیازهای تعمیر و نگهداری را کاهش دهد. هنگامی که آنها مطابقت ندارند، مزیت کارایی ممکن است کمتر از حد انتظار باشد. بهترین سوال این نیست که "کدام موتور بالاترین رتبه راندمان را دارد؟" من می‌پرسم، "کدام موتور و کنترل‌کننده می‌تواند کار مورد نیاز را با استفاده از حرارت و توان معقول در حین کارکرد ماشین انجام دهد؟"

وقتی موتوری را برای یک فن، پمپ، نوار نقاله یا ماشین خودکار انتخاب می کنم، فراتر از قیمت خرید نگاه می کنم. مصرف انرژی، گرما، نویز، تعمیر و نگهداری و دقت کنترل همگی بر هزینه راه اندازی آن تجهیزات تأثیر می گذارند. یک موتور برس خورده ممکن است کاربردهای ساده را به خوبی انجام دهد، اما برس ها و کموتاتور آن در طول زمان فرسوده می شوند. موتور بدون جاروبک از کنترل الکترونیکی به جای برس های فیزیکی استفاده می کند. این طراحی می تواند سایش تماس را کاهش دهد و عملکرد ثابت را در زمانی که موتور با کنترل کننده و بار مناسب مطابقت دارد، پشتیبانی کند. نتیجه برای هر ماشینی یکسان نیست. اندازه موتور، سرعت کارکرد، الگوی بارگذاری، کیفیت کنترلر و شرایط خنک کننده همگی عملکرد نهایی را شکل می دهند. ### جایی که صرفه جویی در مصرف انرژی حاصل می شود یک موتور DC بدون جاروبک، که اغلب موتور BLDC نامیده می شود، می تواند اصطکاک مکانیکی را کاهش دهد، زیرا از برس هایی استفاده نمی کند که روی یک کموتاتور ساییده می شوند. اصطکاک کمتر می تواند به موتور کمک کند تا توان الکتریکی بیشتری را به حرکت مفید تبدیل کند. موتور همچنین می تواند به جای اینکه در یک خروجی ثابت کار کند با سرعت انتخابی کار کند. ممکن است یک فن در طول روز به سرعت کامل نیاز نداشته باشد. یک پمپ ممکن است در طول تولید به دبی بالاتر و در دوره های آرام به دبی کمتری نیاز داشته باشد. کنترل سرعت به سیستم اجازه می دهد تا خروجی موتور را با تقاضای واقعی مطابقت دهد. این رویکرد ممکن است توان تلف شده را کاهش دهد، اگرچه صرفه جویی به سیستم کامل بستگی دارد. یک موتور نامناسب، یک کنترل کننده ناکارآمد یا یک واحد بزرگ می تواند مزیت را کاهش دهد. من معمولاً این نکات را قبل از مقایسه بررسی می‌کنم: - ولتاژ و جریان نامی - گشتاور پیوسته و حداکثر - محدوده سرعت مورد نیاز - چرخه کار - نوع بار - سازگاری کنترل‌کننده - روش خنک‌کننده - فضای نصب - نیازهای نویز - دسترسی مورد انتظار تعمیر و نگهداری ### چگونه موتورهای بدون جاروبک از عملکرد ثابت پشتیبانی می‌کنند یک موتور بدون جاروبک از جریان باد برای مدیریت کنترل‌کننده استفاده می‌کند. سنسورها یا روش های کنترل بدون سنسور به کنترل کننده کمک می کنند تا چرخش موتور را تنظیم کند. این می تواند راه اندازی صاف، سرعت پایدار و کنترل گشتاور مفید را فراهم کند. برای تجهیزاتی که محصولات را جابجا می‌کنند، یک سوپاپ را تنظیم می‌کنند یا یک بازوی روباتیک کوچک را به حرکت در می‌آورند، حرکت پایدار می‌تواند به کاهش لرزش و خطاهای موقعیت‌یابی کمک کند. من به کارکرد با سرعت کم توجه زیادی دارم. برخی از ماشین ها به گشتاور قوی در سرعت آهسته نیاز دارند، در حالی که برخی دیگر بیشتر زمان کار خود را با سرعت بالا می گذرانند. موتوری که در یک نقطه عملکرد خوبی دارد ممکن است با محدوده عملیاتی کامل مناسب نباشد. یک منحنی موتور نمای واضح تری می دهد. این نشان می دهد که چگونه گشتاور با افزایش سرعت تغییر می کند. من آن منحنی را با بار واقعی مقایسه می‌کنم به‌جای اینکه یک موتور را فقط با حداکثر سرعت آن انتخاب کنم. ### یک مثال کاربردی کاربردی یک نوار نقاله انبار ممکن است برای ساعات زیادی در روز کار کند. تسمه همیشه تعداد جعبه های یکسانی را حمل نمی کند و ممکن است در طول هر کار نیازی به حرکت با یک سرعت نباشد. یک موتور براشلس با یک کنترلر مناسب می تواند سرعت تسمه را با فرآیند تولید تنظیم کند. در هنگام بارگذاری سبک، سیستم ممکن است از سرعت کمتر و سطح توان کمتری استفاده کند. در حین حرکت سنگین تر، کنترلر می تواند گشتاور بیشتری ارائه دهد. موتور هنوز به اندازه صحیح نیاز دارد. اگر نوار نقاله تحت بار سنگین شروع به کار کند، گشتاور راه اندازی باید به اندازه ای باشد که تسمه را بدون توقف های مکرر حرکت دهد. گیربکس، کشش تسمه، وضعیت غلتک و تنظیمات کنترلر نیز بر مصرف انرژی تأثیر می گذارد. این مثال نشان می دهد که چرا یک موتور باید به عنوان بخشی از ماشین ارزیابی شود، نه به عنوان یک جزء جداگانه. ### نیازهای تعمیر و نگهداری موتورهای براشلس از برس های کربنی قابل تعویض استفاده نمی کنند. این یک بخش سایش رایج موجود در سیستم های موتور برس خورده را حذف می کند. این بدان معنا نیست که موتور نیازی به مراقبت ندارد. بلبرینگ ها می توانند بپوشند. گرد و غبار می تواند مسیرهای خنک کننده را مسدود کند. رطوبت می تواند به قطعات الکتریکی آسیب برساند. تراز ضعیف می تواند باعث ایجاد لرزش و کاهش عمر مفید شود. من یک برنامه نگهداری ساده را توصیه می کنم: 1. منافذ تهویه را شفاف نگه دارید. 2. سر و صدا یا لرزش غیر معمول را بررسی کنید. 3. کانکتورها و کابل ها را بررسی کنید. 4. دما را در طول عملیات عادی بررسی کنید. 5. پیچ و مهره های نصب و تراز را بررسی کنید. 6. کنترلر را از گرما و رطوبت دور نگه دارید. 7. سرعت، جریان و کدهای خطا را در صورت امکان ثبت کنید. این بررسی‌ها می‌تواند به شناسایی یک مشکل قبل از اینکه کل دستگاه را تحت تأثیر قرار دهد کمک کند. ### انتخاب موتور مناسب من با بار شروع می کنم نه نام موتور. سوالات کلیدی عبارتند از: - ماشین به چه مقدار گشتاور نیاز دارد؟ - آیا بار در حین کار تغییر می کند؟ - چه محدوده سرعتی مورد نیاز است؟ - موتور هر چند وقت یک بار روشن و خاموش می شود؟ - آیا عملیات بی صدا مورد نیاز است؟ - آیا موتور در گرد و غبار، رطوبت یا گرما کار می کند؟ - آیا سیستم به بازخورد موقعیت نیاز دارد؟ یک فن کوچک ممکن است به یک موتور فشرده با عملکرد بی صدا نیاز داشته باشد. ممکن است یک نوار نقاله به گشتاور راه اندازی بالاتری نیاز داشته باشد. یک پمپ ممکن است به کنترل سرعت پایدار و محافظت در برابر اضافه بار نیاز داشته باشد. یک دستگاه روباتیک ممکن است برای کنترل موقعیت به بازخورد نیاز داشته باشد. کنترل کننده باید با الزامات الکتریکی و کنترلی موتور مطابقت داشته باشد. قبل از نصب، ولتاژ، جریان، نوع بازخورد، روش ارتباط و ویژگی‌های حفاظتی را بررسی می‌کنم. ### هزینه و ارزش عملیاتی قیمت خرید تنها بخشی از تصمیم است. من همچنین مصرف برق، زمان سرویس، قطعات یدکی، خرابی و برنامه عملیاتی مورد انتظار را در نظر می‌گیرم. یک موتور بدون جاروبک ممکن است زمانی که دستگاه برای مدت طولانی کار می کند، سرعت آن را تغییر می دهد یا دسترسی محدودی برای جایگزینی برس دارد، عملکرد بهتری را ارائه دهد. یک موتور برس خورده ممکن است برای یک دستگاه ساده با چرخه های عملیاتی کوتاه و نیازهای کنترل اولیه مناسب باقی بماند. انتخاب مناسب به نیازهای اندازه گیری شده بستگی دارد. یک موتور با قیمت بالاتر به طور خودکار هزینه های عملیاتی پایین تری ایجاد نمی کند. یک موتور پایه زمانی می تواند به خوبی کار کند که سرعت، گشتاور و چرخه کاری آن با کاربرد مطابقت داشته باشد. ### یک فرآیند ارزیابی ساده که من از این فرآیند هنگام مقایسه گزینه‌های موتور استفاده می‌کنم: 1. نیازهای گشتاور و سرعت دستگاه را اندازه‌گیری کنید. 2. ساعت کار و الگوی شروع و توقف را ثبت کنید. 3. بالاترین بار مورد انتظار را شناسایی کنید. 4. راندمان موتور را در محدوده عملکرد عادی مقایسه کنید. 5. سازگاری کنترلر و بازخورد را تأیید کنید. 6. سرمایش، حفاظت و شرایط نصب را بررسی کنید. 7. هزینه های انرژی، تعمیر و نگهداری و جایگزینی را برآورد کنید. 8. موتور انتخاب شده را در صورت امکان تحت بار واقعی آزمایش کنید. این روش به جای تکیه بر برچسب‌های محصول، تصمیم را با عملکرد دستگاه مرتبط نگه می‌دارد. موتورهای براشلس می توانند به تجهیزات کمک کنند تا نیرو را به طور مؤثرتری استفاده کنند و حرکت ثابت خود را حفظ کنند، به خصوص زمانی که سیستم به کنترل سرعت و دوره های طولانی کار نیاز دارد. ارزش آنها از اندازه مناسب، کنترل مناسب، نصب خوب و بازرسی منظم ناشی می شود. وقتی یک موتور را مقایسه می کنم، یک سوال کاربردی می پرسم: آیا این موتور با کار روزانه دستگاه مطابقت دارد؟ این پاسخ معمولاً راهنمایی بهتری نسبت به حداکثر سرعت یا قیمت خرید به تنهایی ارائه می دهد. امروز با ما تماس بگیرید تا بیشتر بدانید Lu Yiling: HZRSJD9901@163.com/WhatsApp +8618758862604.

Austin Hughes 2019 Electric Motors and Drives Fundamentals Types and Applications R. Krishnan 2017 Permanent Magnet Synchronous and Brushless Motors DC drives Ned Mohan 2012 Electric Machines and Drives A First Course IEC 60034-2-1 Rooting Standards Electricintric 2014 تلفات و کارایی از آزمایشات Bimal K. Bose 2006 Power Electronics and Motor Drives Advances and Trends P. Pillay and R. Krishnan 1989 مدلسازی شبیه سازی و تجزیه و تحلیل درایوهای موتور مغناطیسی دائم قسمت دوم درایوهای موتور DC بدون جاروبک